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中国航母奇迹:中印航母开工只差15天,现在中国却领先了17年


发布日期:2022-09-15 12:04    点击次数:67


如今中国已经拥有了3艘航母,这其中最五味杂陈的要属印度了,印度一直把印度洋视为其传统的势力范围,把控制印度洋作为其海洋战略的重要目标,所以从二战以来,印度不断加大对印度洋的经营力度,大幅度增加对海军的投入,力图打造一支以三艘航母为骨干的超级舰队,以便最大限度地获取海洋利益和实现其快速崛起的目的。

印度的航母之路

在这个过程中,印度先是在1957年购买了英国建造的6艘“尊严”级(Majestic Class)轻型航母中的“赫克利斯”(HMS Hercules)号,然后1986年、 印度以50万英镑的低价购买了英国退役航母 ''竞技神” ,2004年,印度又获得了俄罗斯的 “戈尔什科夫”号航母。

但是印度并不满足于买买买,长期的维持航母力量传统,让印度有了比较丰富的操作航母经验,为此印度把目光投向了与其战略相适应的“航母国产化”。

2005年4月11日,印度在科钦造船厂宣布,印度航母制造工程正式启动,排水量3.7万吨,取名为维克兰特号。“维克兰特”号航母按照设计,航母最多可携带30架战机(包括舰载战斗机和直升机),该航母全长263米、宽63米,总共有15层甲板,排水量达到4万吨,依靠4台燃气轮机作为动力,最高航速能达到30节。

中国的航母计划

而在印度开始航母计划之后的第15天,中国也在开始自己的航母计划,2005年4月26日上午,瓦良格号被拖进了大连造船厂第一工厂于2003年建成的30万吨船坞,这也标志着中国开始了属于自己的航母时代。

中国之前并没有建造航母甚至驾驶航母的经验,所以为了保险起见,中国当时看中了 6.7 万吨的瓦良格号。瓦良格号是苏联海军第三代航母库兹涅佐夫级的二号舰,苏联解体后,只完工 68% 的瓦良格号被迫中断建造工程,一直被搁在船台上。

2002年,瓦良格号抵达大连,瓦良格号也成为了中国进入航母时代的起点。

中印航母开工只差15天,但是在最开始,印度是占据了优势的,因为印度曾经多次购买航母,和西方有过技术合作,也有丰富的驾驶航母经验。而中国之前经验为0,为此,不得不先改造瓦良格号获得相关经验学习。

然而,17年过去了,中国已经拥有了3艘航母,而印度按照规划,该舰应在2008年前后建造完成。但是,直到2005年,“维克兰特”号才在印度西海岸的科钦造船厂切割第一块钢板。

印度预计该舰能够在2011年建成下水。2009年2月,“维克兰特”号迎来铺设龙骨仪式。按照国际造船传统,龙骨开始铺设标志着船舶正式建造工作的开始。但这却并不是一个好的开始,因为,“维克兰特”号航母迎来了“七担八挪”般的曲折发展历程。直到现在,印度的国产航母还没有下水。

可以说,中国航母已经实实在在领先了印度17年。为什么会这样呢?

印度为何会原地踏步

非常简单的原因,那就是印度一直没有进行过相关的技术储备,印度虽然多次购买过航母,但是却从来没有参与过航母的维护,比如印度在1957年购买的“赫克利斯”(HMSHercules)号,是由英国方面重新开工,对该航母进行大幅度改装。

印度后来购买的“竞技神”同样是由英国进行改装,包括更新火控系统、导航雷达、飞行助降设备飞行甲板加厚,跃升甲板增加到12度;弹药库和动力舱加装50毫米厚装甲;换装了海猫防空导弹发射架;并增加了核生化三防设施。印度甚至也没有研发相关的战斗机,还是采用进口的方式,比如进口了29架海鹞垂直/短距起降战斗机,供航母使用。

这就产生了一种依赖性。印度所谓的“国产”航母其实也是拼装货,设计图纸是法国和俄罗斯提供,舰载机也是买的俄罗斯,其他设备都是采购自世界各国。

印度甚至没有自己生产航母用钢铁的能力,这也是为什么印度国产航母到现在也没有办法下水的原因,让人无奈的是,印度直到现在为止,也没有意识到,还希望和美国合作再搞两座航母,从而再度成为亚洲第一航母国家。

而中国则不一样,中国从对瓦良格号开始,就已经开始全方位攻关航母所有技术,由此为建造首艘国产航母积累了丰富的经验。

中国建造航母是一个借鉴消化——仿造生产——全面创新的过程,而这个过程,仅仅用了17年,这在全世界来说,都是绝无仅有的。

总结来说,如果一个国家想要发展,想要拥有自己的主权,那么就不能幻想依赖他人,只有拥有了自己的技术,我们才可以屹立全球,不惧任何浪打风吹。